山高路為徑　謀遠(yuǎn)天作橋

甘孜交通前瞻布局“詩(shī)與遠(yuǎn)方”新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極

建設(shè)中的國(guó)道549九石路?！∈茉L(fǎng)者供圖

三月雪霽，康巴高原的春意正沿縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)悄然蔓延。3月25日《四川日?qǐng)?bào)》刊發(fā)的《四川為什么盛產(chǎn)網(wǎng)紅路？》報(bào)道，再次讓川西景觀(guān)大道刷屏全網(wǎng)——從被《中國(guó)國(guó)家地理》譽(yù)為“中國(guó)最美景觀(guān)大道”的Ｇ318川藏段，到通車(chē)即“封神”的理亞路，再到憑《飛馳人生3》一夜爆火的Ｇ549九石公路，這些特色路網(wǎng)的核心版圖均扎根甘孜大地，成為我州交通與文旅融合發(fā)展的重要載體。

清晨的Ｇ318折多山段，自駕車(chē)流沿著“此生必駕”的景觀(guān)大道有序前行，網(wǎng)紅路帶來(lái)的流量紅利持續(xù)為甘孜文旅注入澎湃動(dòng)能；幾十公里外的雅葉高速康定過(guò)境段跑馬山二號(hào)隧道內(nèi)，機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，建設(shè)者們正搶抓工期全速推進(jìn)右洞施工，向著年底全線(xiàn)通車(chē)的目標(biāo)發(fā)起沖刺。一靜一動(dòng)的兩個(gè)新聞現(xiàn)場(chǎng)，一邊是甘孜交通交旅融合結(jié)出的豐碩成果，一邊是雪域天路接續(xù)攻堅(jiān)的嶄新征程，恰是甘孜交通從“通得了”向“走得好、走得暢、走得美”跨越式蝶變的生動(dòng)縮影。

2026年春，甘孜州交通戰(zhàn)線(xiàn)處處是攻堅(jiān)的身影、奮進(jìn)的熱潮，一個(gè)個(gè)交通項(xiàng)目加速推進(jìn)，一條條通途大道漸次成型。

“開(kāi)門(mén)紅”：63個(gè)續(xù)建公路項(xiàng)目全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)

3月上旬，海拔3700米的道孚縣八美鎮(zhèn)與康定市塔公鎮(zhèn)交界處，爐霍至康定新都橋高速公路控制性工程——八美隧道進(jìn)出口左線(xiàn)同步進(jìn)洞施工。該隧道穿越區(qū)域均為Ⅴ級(jí)圍巖，巖體破碎不穩(wěn)，進(jìn)口端埋深僅2.77米，屬于超淺埋高危施工段。建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用大管棚超前支護(hù)工藝，將一根根直徑140毫米熱軋鋼管精準(zhǔn)打入山體，為隧道構(gòu)筑起堅(jiān)固的“鋼筋鎧甲”。

據(jù)悉，爐康高速全長(zhǎng)186公里，概算總投資329億元，計(jì)劃2030年全線(xiàn)貫通。項(xiàng)目建成后，新都橋至爐霍車(chē)程將由4小時(shí)壓縮至2小時(shí)，大幅提升區(qū)域通行效率。今年以來(lái)，項(xiàng)目以“一季度進(jìn)洞”的攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局，跑出甘孜交通首季“開(kāi)門(mén)紅”的奮進(jìn)速度。

國(guó)道318康定至新都橋段關(guān)鍵控制性工程折多山隧道，同樣掀起攻堅(jiān)熱潮。這條全長(zhǎng)8.415公里、素有“康巴第一關(guān)”之稱(chēng)的咽喉工程，截至目前主洞累計(jì)掘進(jìn)5781米，完成總工程量68.7％。施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化要素保障，進(jìn)口端剩余1789米、出口端剩余845米掘進(jìn)任務(wù)全速推進(jìn)，向著2027年底建成通車(chē)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

“跑川藏線(xiàn)十幾年，翻折多山最是揪心！”貨車(chē)司機(jī)王慶坤的話(huà)語(yǔ)，道出無(wú)數(shù)川藏線(xiàn)駕乘人員的心聲。以往冬季暴雪封山，車(chē)輛滯留七八個(gè)小時(shí)是常態(tài)。待隧道建成后，翻越折多山僅需10分鐘左右，這座川藏咽喉的通行條件將實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，徹底改寫(xiě)高原通行歷史。

在稻城，國(guó)道664香各路建設(shè)攻堅(jiān)正酣。這條全長(zhǎng)57.31公里、平均海拔超4100米的公路，既是大香格里拉旅游環(huán)線(xiàn)核心紐帶，也是川滇互聯(lián)互通戰(zhàn)略動(dòng)脈。今年一季度，項(xiàng)目完成投資4415萬(wàn)元，建設(shè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用智能掘進(jìn)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等先進(jìn)技術(shù)，全力攻克俄初山隧道施工難題。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)稻城亞丁、云南香格里拉等世界級(jí)旅游景區(qū)，為大香格里拉交旅融合發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

丹巴縣省道572布章路已進(jìn)入收官?zèng)_刺階段。自控制性工程布科隧道去年10月貫通后，路面鋪設(shè)、附屬設(shè)施施工快速推進(jìn)，今年7月交工驗(yàn)收的目標(biāo)可期可成。

開(kāi)局決定全局，起步影響全程。今年一季度，甘孜州63個(gè)續(xù)建公路項(xiàng)目于3月20日前全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)，堅(jiān)決完成公路水路交通投資24.52億元。亮眼數(shù)據(jù)的背后，是全體交通人以攻堅(jiān)破難的擔(dān)當(dāng)，啃下一塊又一塊交通建設(shè)“硬骨頭”，為全年發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“滿(mǎn)堂彩”：謀篇長(zhǎng)遠(yuǎn)重大項(xiàng)目納入省級(jí)規(guī)劃

首季攻堅(jiān)是奮力起跑，全年沖刺方顯擔(dān)當(dāng)。春分時(shí)節(jié)，大渡河畔春意盎然，瀘定橋頭游人如織，便捷交通帶來(lái)的文旅活力持續(xù)釋放。

“以前來(lái)瀘定、海螺溝，至少要規(guī)劃三天行程，現(xiàn)在全程高速直達(dá)，早上8點(diǎn)從成都出發(fā)，11點(diǎn)就能到瀘定，上午逛紅色瀘定橋，下午賞海螺溝冰川，晚上泡高原溫泉，一天就能體驗(yàn)‘冰火兩重天’！”來(lái)自成都的邵先生一家，真切感受著交通便捷帶來(lái)的出行之變。

邵先生口中的高速，正是去年底試運(yùn)行的瀘石高速瀘定段。這條嶄新通道，讓“紅色瀘定”與“冰川海螺溝”兩大景區(qū)打破地域阻隔，從分散景點(diǎn)變?yōu)橐惑w化精品旅游線(xiàn)路，“快旅慢游”成為現(xiàn)實(shí)。元旦當(dāng)天，海螺溝景區(qū)接待游客3900余人次，同比增長(zhǎng)630％，文旅市場(chǎng)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。

“快旅慢游”的輻射效應(yīng)，沿著路網(wǎng)脈絡(luò)不斷延伸。磨西古鎮(zhèn)民宿經(jīng)營(yíng)者袁偉杰欣喜地說(shuō)：“瀘石高速瀘定段通車(chē)后，元旦、春節(jié)乃至即將到來(lái)的清明節(jié)，客房預(yù)訂量節(jié)節(jié)攀升，我經(jīng)營(yíng)的四家民宿節(jié)假日天天滿(mǎn)房，很多游客都是沖著便捷高速專(zhuān)程而來(lái)。”

夜幕降臨，前往海螺溝的車(chē)流絡(luò)繹不絕，汽車(chē)尾燈在山間公路蜿蜒交織，宛如一條靈動(dòng)的紅絲帶，串聯(lián)起雪域高原的煙火與生機(jī)。

著眼全年，甘孜交通發(fā)展藍(lán)圖更加清晰、目標(biāo)更加明確。今年，全州將確保建成Ｇ4218康定過(guò)境段、Ｇ548色達(dá)縣色柯鎮(zhèn)至翁達(dá)鎮(zhèn)等9個(gè)項(xiàng)目；確保完成公路水路交通投資120億元、追趕跨越?jīng)_刺170億元，延續(xù)連續(xù)14年投資超百億元的良好態(tài)勢(shì)；新開(kāi)工Ｇ227稻城然日貢災(zāi)害繞避工程等10個(gè)項(xiàng)目，加快推進(jìn)Ｇ4218康定至新都橋、新都橋至爐霍段及Ｇ318折多山隧道等14個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，一批事關(guān)甘孜發(fā)展全局的重大交通項(xiàng)目成功納入省級(jí)規(guī)劃，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢支撐。Ｇ4217爐霍至甘孜段、Ｓ95理塘經(jīng)稻城至麗江高速公路（四川段）、Ｇ4218新都橋至理塘段、Ｓ95稱(chēng)多至石渠高速公路（四川段）四大高速動(dòng)脈，總里程622公里、總投資1187億元，建成后將徹底重塑甘孜交通地理格局，構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。

向東緊密連接、向南縱深挺進(jìn)、向西持續(xù)延伸、向北全面通達(dá)，隨著高速路網(wǎng)加速成型、國(guó)省干線(xiàn)不斷完善、農(nóng)村公路全域覆蓋，甘孜交通正實(shí)現(xiàn)從“走得了”向“走得好、走得暢、走得舒適”的跨越式轉(zhuǎn)變。