中國藏族網(wǎng)通訊  春寒料峭，若爾蓋草原的積雪尚未消融。3月16日，在海拔3500米的高原上，由四川省鐵路建設(shè)有限公司承建的郎川高速ＴＪ2標(biāo)及西成鐵路5標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴、車輛穿梭，建設(shè)者們集結(jié)忙碌，全面掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)的熱潮。

為確保工程安全有序推進(jìn)，郎川高速2標(biāo)項(xiàng)目部在復(fù)工前對全部機(jī)械設(shè)備和施工點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致排查，并對返崗人員開展了安全教育和技能交底工作。面對高原特殊地理環(huán)境，該項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，優(yōu)化施工組織，力求在保障安全和質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)度。

郎川高速建成后，將大幅提升若爾蓋對外交通能力，縮短通行時間，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、畜牧業(yè)和物流流通注入新活力，將成為草原經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

與此同時，西成鐵路5標(biāo)的紅星隧道施工正穩(wěn)步推進(jìn)。面對富水層與軟弱圍巖疊加的復(fù)雜地質(zhì)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報與智能監(jiān)測系統(tǒng)，動態(tài)掌握圍巖變化，實(shí)時優(yōu)化施工方案，全力確保隧道掘進(jìn)安全可控。西成鐵路建成后，將結(jié)束若爾蓋不通鐵路的歷史，成為連接西北與西南的重要通道，必將為區(qū)域發(fā)展帶來重大機(jī)遇。