【編者按】

這是一場(chǎng)跨越千里的對(duì)話！

東經(jīng)94°，北緯36°，青海省察爾汗鹽湖，海拔2800米。這里是中國(guó)最大的鉀肥生產(chǎn)基地，每一袋“鹽橋”牌鉀肥從這里出發(fā)。

東經(jīng)105°至135°之間，從東北平原到黃淮海流域，從長(zhǎng)江之畔到中原大地，這里是中國(guó)的糧食主產(chǎn)區(qū)，每一封感謝信從這里發(fā)出。

三月，春耕正當(dāng)時(shí)。在黑龍江省，哈爾濱市供銷社的化肥到貨量同比增長(zhǎng)27.3%；在遼寧省，355萬(wàn)公頃以上糧食播種面積的目標(biāo)已層層落實(shí)；在河南省，566余萬(wàn)公頃小麥陸續(xù)進(jìn)入返青關(guān)鍵期；在湖北省，農(nóng)技專家深入田間“把脈問診”……

與此同時(shí)，15封感謝信從這些春耕主產(chǎn)區(qū)，寄往千里之外的青海鹽湖工業(yè)股份有限公司。這些信件的主題只有一個(gè)：感謝鹽湖股份在春耕保供關(guān)鍵時(shí)期的穩(wěn)定供應(yīng)。

而青海的熱情回信，就寫在這片海拔2800米的戈壁之上，寫在每一個(gè)凌晨加班的實(shí)驗(yàn)室里，寫在每一次極為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难矙z路上，寫在每一雙磨破的勞保鞋里，寫在每一列駛向黑夜的火車上……

這是一場(chǎng)雙向奔赴。遠(yuǎn)方的來(lái)信，是祖國(guó)各地田野對(duì)青海察爾汗鹽湖的評(píng)價(jià)；青海的回信，是察爾汗鹽湖對(duì)祖國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的最深情應(yīng)答。

今天，我們走進(jìn)來(lái)信背后的田野，看春耕圖景，聽遠(yuǎn)方回聲；走進(jìn)青海察爾汗鹽湖，聽一線員工講述堅(jiān)守的故事。

兩地書，一樣情。祖國(guó)所需，青海所能！

遠(yuǎn)方來(lái)信：從田野寄往鹽湖的回聲！

三月，春耕正當(dāng)時(shí)。

截至2026年3月18日，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司共收到來(lái)自全國(guó)各地的感謝信15封，為歷史最多。

寄信人覆蓋全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)糧省份：黑龍江、吉林、遼寧、河南、山東、江蘇、四川、湖北等省份。它們從不同側(cè)面，講述著同一個(gè)故事：當(dāng)“祖國(guó)所需”遇見“青海所能”。

今天，讓我們循著春耕的腳步，走進(jìn)這些來(lái)信背后的廣袤田野……

【遼寧】“355萬(wàn)公頃”背后的底氣

遼南大地，春寒料峭，但春耕的節(jié)奏已然響起。

3月17日清晨，鞍山市千山區(qū)的一處農(nóng)田里，種植戶黃偉蹲在田埂上，用手捻起一把土，仔細(xì)查看著墑情，并告訴伙伴：“市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的工作人員說了，目前全市大部分地區(qū)土壤處于飽和或適宜狀態(tài)，春耕自然條件良好。按照剛來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)的農(nóng)技人員所說，咱們春耕在3月下旬到4月上旬開始，5月中旬隨水稻插秧結(jié)束收尾啦！”

這是一組沉甸甸的數(shù)字：遼寧全年計(jì)劃糧食播種面積穩(wěn)定在355萬(wàn)公頃以上，春播任務(wù)已層層落實(shí)到縣、鄉(xiāng)、村、戶、田。

數(shù)字背后，是緊鑼密鼓的農(nóng)資備戰(zhàn)。也是來(lái)自上游供應(yīng)方的穩(wěn)定支撐。遼寧蘆田肥業(yè)有限公司在給鹽湖股份的感謝信中寫道：

值此春耕備耕、保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)期，貴公司作為國(guó)內(nèi)鉀肥行業(yè)龍頭，胸懷大局、勇?lián)姑?，始終優(yōu)先保障下游企業(yè)生產(chǎn)需求，高效統(tǒng)籌貨源、物流與交付，為我司穩(wěn)定生產(chǎn)、保障區(qū)域農(nóng)資供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的原料支撐，有效解決了生產(chǎn)之急、用肥之需。

作為東北地區(qū)化肥生產(chǎn)與農(nóng)業(yè)保供的代表性企業(yè)，遼寧蘆田肥業(yè)長(zhǎng)期服務(wù)于遼寧及東北三省廣大種植戶，肩負(fù)著區(qū)域農(nóng)資穩(wěn)定供應(yīng)、助力糧食安全生產(chǎn)的重要責(zé)任。

夕陽(yáng)西下，鞍山的農(nóng)田里，農(nóng)技人員還在田間地頭忙碌著。而千里之外的察爾汗鹽湖，一列列滿載鉀肥的火車?yán)懫?，緩緩駛出站臺(tái)，它們的終點(diǎn)，正是這片黑土地。

“355萬(wàn)公頃”的底氣，就這樣從柴達(dá)木盆地戈壁深處，一寸一寸鋪向遼河平原。

【江蘇】江河交匯處 春耕有回響

長(zhǎng)江之畔，春意漸濃。

當(dāng)前，江蘇省南京地區(qū)小麥正值起身、拔節(jié)期，這是小麥春季管理的關(guān)鍵時(shí)期。受去年播期跨度大和晚秋初冬連旱影響，小麥出苗晚，長(zhǎng)勢(shì)不均衡。今年春季降水較多、溫度適宜，小麥生長(zhǎng)迅速，田間苗情結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)精準(zhǔn)施肥提出了更高要求。

在南京市江寧區(qū)，農(nóng)技人員正穿梭于田間地頭，仔細(xì)查看每一塊麥田的苗情?！按蠹铱?，這株麥苗已經(jīng)出現(xiàn)拔節(jié)跡象。這個(gè)階段，要結(jié)合苗情施好小麥的拔節(jié)孕穗肥、油菜的薹肥。”江蘇省農(nóng)業(yè)科學(xué)院稻麥綠色高質(zhì)栽培研究室主任顧克軍將種植大戶聚攏到一起，手把手指導(dǎo)農(nóng)戶耕種。對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入拔節(jié)期的麥田，幾位專家均建議待葉色褪淡后施用拔節(jié)肥，其中鉀肥的配比至關(guān)重要。

農(nóng)時(shí)不等人，農(nóng)資保供同樣緊鑼密鼓。江蘇中東化肥股份有限公司在感謝信中這樣寫道：

春耕備耕，農(nóng)資先行。作為復(fù)合肥生產(chǎn)企業(yè)，我公司深知鉀肥供應(yīng)的穩(wěn)定性和價(jià)格合理性對(duì)保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要性。貴公司在關(guān)鍵時(shí)刻克服重重困難，全力保障供應(yīng)，不僅緩解了我們的原料壓力，更為我們能夠及時(shí)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)復(fù)合肥、助力農(nóng)民春耕生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。這一舉措充分體現(xiàn)了貴公司作為行業(yè)龍頭企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)。

位于常州的江蘇中東化肥，是華東地區(qū)重要的復(fù)合肥生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要供應(yīng)江蘇、安徽、浙江等水稻主產(chǎn)區(qū)。感謝信中“克服重重困難”一詞，指的是今年春耕期間復(fù)雜多變的原料市場(chǎng)形勢(shì)，也是青海察爾汗鹽湖產(chǎn)線上24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、在貨運(yùn)中晝夜兼程的真實(shí)寫照。

從長(zhǎng)江兩岸到黃海之濱，江蘇的春耕圖景正在徐徐展開。田間麥苗正努力返青拔節(jié)，倉(cāng)庫(kù)里的農(nóng)資正有序發(fā)往各地，而來(lái)自青海的鉀肥，正源源不斷地匯入這場(chǎng)春天的耕耘中。

【河南】從中原糧倉(cāng)的“春耕節(jié)奏”看“中流砥柱”

豫北平原，春意漸濃。

河南省安陽(yáng)市滑縣，是有著12余萬(wàn)公頃小麥的“中國(guó)小麥第一縣”，這里正陸續(xù)進(jìn)入返青、拔節(jié)關(guān)鍵期。這是搶抓農(nóng)時(shí)、科學(xué)田管、促進(jìn)苗情轉(zhuǎn)化升級(jí)的黃金窗口。當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門組織農(nóng)技人員組成科技服務(wù)小分隊(duì)，化身“田保姆”下沉一線、包片聯(lián)戶，針對(duì)不同苗情地塊分類施策、精準(zhǔn)指導(dǎo)。

王付強(qiáng)是滑縣的一名種糧大戶。他說，只要肥、苗到位，種糧這件事鐵定好好干，土地會(huì)回報(bào)你對(duì)它的好。

而在百公里外的豫北新鄉(xiāng)市，河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司的生產(chǎn)線正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。作為國(guó)內(nèi)單體規(guī)模最大的尿素生產(chǎn)企業(yè)之一，這里每天生產(chǎn)的復(fù)合肥源源不斷發(fā)往河南全省乃至全國(guó)的田間地頭。

“春耕啟動(dòng)以來(lái)，化肥生產(chǎn)原料市場(chǎng)波動(dòng)，物流運(yùn)輸面臨諸多挑戰(zhàn)。”河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司在感謝信中寫道：“在保供壓力較大的形勢(shì)下，貴公司始終以高度的政治站位和強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，克服自身生產(chǎn)調(diào)度緊張、運(yùn)力協(xié)調(diào)復(fù)雜等困難，全力保障對(duì)我公司的原料供應(yīng)。無(wú)論是日常生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，還是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的緊急調(diào)配，貴公司都以專業(yè)高效的響應(yīng)機(jī)制和誠(chéng)實(shí)守信的合作精神，為我公司提供了堅(jiān)實(shí)的原料支撐，確保春耕期間化肥生產(chǎn)平穩(wěn)有序運(yùn)行?！?/p>

作為我國(guó)小麥種植第一大省，河南對(duì)鉀肥的需求極為迫切。而保障河南這個(gè)“中原糧倉(cāng)”的鉀肥供應(yīng)，對(duì)鹽湖股份而言，是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑。

從格爾木出發(fā)，一列列滿載“鹽橋”牌鉀肥的專列，沿著青藏鐵路駛出柴達(dá)木盆地一路向東，抵達(dá)中原腹地。這條鐵路大動(dòng)脈，成為連接戈壁與糧倉(cāng)的“鉀肥走廊”。

當(dāng)中原糧倉(cāng)的春耕節(jié)奏全面提速，來(lái)自青海的鉀肥，正沿著鐵軌晝夜不息地奔赴而來(lái)，成為中原土地上農(nóng)戶心中最踏實(shí)的依靠。

青海回信：寫在鹽湖上的堅(jiān)守

當(dāng)感謝信從田野寄往青海鹽湖工業(yè)股份有限公司時(shí)，察爾汗鹽湖的清晨剛剛開始。

這里是中國(guó)最大的鉀肥生產(chǎn)基地，“十四五”期間，鹽湖股份鉀肥產(chǎn)能穩(wěn)定在500萬(wàn)噸/年，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)七成份額。從數(shù)據(jù)來(lái)看，全國(guó)每使用3袋鉀肥，就有2袋來(lái)自青海。

春耕保供期間，這里的每一天都是這樣的：凌晨加班的實(shí)驗(yàn)室燈火通明，滿載鉀肥的列車晝夜不息，沙塵、暴風(fēng)中的巡檢腳步從未停歇……

以下三組人物，是春耕保供戰(zhàn)線上青海鹽湖人的縮影，他們的故事，就是青海對(duì)遠(yuǎn)方最深情的回信。

腳步，就是最好的回信

鹽湖股份鉀肥分公司生產(chǎn)車間安全員 葉福春 韓占忠

“設(shè)備必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)，全力保證鉀肥生產(chǎn)目標(biāo)……”3月17日9時(shí)，鹽湖股份鉀肥分公司生產(chǎn)一車間的晨會(huì)準(zhǔn)時(shí)開始，值班班長(zhǎng)再次強(qiáng)調(diào)春耕保供的緊迫性和安全生產(chǎn)的重要性。

每天晨會(huì)內(nèi)容都會(huì)重復(fù)春耕保供的重要性，但是車間的每一位產(chǎn)業(yè)工人都沒有覺得這句話重復(fù)無(wú)趣，而是時(shí)刻謹(jǐn)記于心。

“春耕期間，設(shè)備停機(jī)一小時(shí)，就是幾百噸的損失。不是錢的事，是下游等著用肥?！比~福春說，安全員的職責(zé)就是確保設(shè)備不帶隱患運(yùn)行。

9時(shí)10分，安全員葉福春和韓占忠穿戴好工裝和裝備，開始了一天的巡檢。斗輪機(jī)、濃密機(jī)、配電室、包裝房、離心機(jī)……10多個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)位，是兩人每天必須走到的地方。

來(lái)到鉀肥生產(chǎn)車間，葉福春一眼就檢查出來(lái)515輸送扳機(jī)出現(xiàn)故障。韓占忠和葉福春分工明確：一個(gè)記錄現(xiàn)場(chǎng)情況，一個(gè)電話上報(bào)值班主任和維護(hù)段長(zhǎng)。

兩小時(shí)后，產(chǎn)線恢復(fù)正常。兩人已經(jīng)從故障點(diǎn)走出兩個(gè)點(diǎn)位，想到剛才的故障又折返回來(lái)復(fù)查。葉福春一邊查看一邊說：“還是再確認(rèn)下有沒有完全修好，春耕保供可容不得再有閃失。”

結(jié)晶器在高20米的鐵架上。當(dāng)天沙塵暴狂飆，兩人站在上邊眼睛都睜不開，但還是在狂風(fēng)中仔細(xì)檢查每一處設(shè)備運(yùn)行情況?！帮L(fēng)再大也得堅(jiān)持，設(shè)備必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則停機(jī)損失太大。小韓，你來(lái)聽聽這里設(shè)備的聲音到底對(duì)不對(duì)？”葉福春扯著嗓子喊。

氣溫驟降，韓占忠的雙手凍得通紅，但還在記錄每一個(gè)點(diǎn)位的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。作為班組里為數(shù)不多的女性，她的認(rèn)真勁兒不輸任何人：“安全員這活兒，不分男女。設(shè)備出了問題，可不會(huì)因?yàn)槟闶桥木屯Ｏ聛?lái)等你。”

報(bào)修、回查、巡檢……不知不覺已是下午14時(shí)。因?yàn)樵O(shè)備故障處置，兩人錯(cuò)過了午飯。從自動(dòng)售貨機(jī)買了桶方便面，15分鐘迅速解決“戰(zhàn)斗”，又踏上巡檢之路。

17時(shí)，葉福春抬起手腕看了看手表：“今天又走了2萬(wàn)步嘍！”

夕陽(yáng)西下，包裝車間里，一袋袋成品鉀肥打好追溯碼，沿著傳送帶走向下一環(huán)節(jié)。韓占忠站在車間門口，看著這些即將發(fā)往全國(guó)的“糧食的糧食”，臉上露出疲憊卻滿足的笑容。

凌晨的檢測(cè)，只為下游加力

鹽湖股份鉀肥分公司質(zhì)量中心班長(zhǎng) 辛青梅

“每一袋鉀肥出廠前，都要經(jīng)過我們的手……”

3月18日凌晨1時(shí)，辛青梅還在鹽湖股份鉀肥分公司質(zhì)量中心的化驗(yàn)室儀器旁，對(duì)鉀肥成品進(jìn)行檢測(cè)。作為質(zhì)檢中心班長(zhǎng)，她帶著12個(gè)人的班組，對(duì)5個(gè)采樣點(diǎn)的氯化鉀成品抽檢化驗(yàn)，這項(xiàng)工作容不得一點(diǎn)馬虎，因?yàn)檫@是鉀肥出庫(kù)的最后一道關(guān)卡。

“我們這個(gè)崗位，說白了就是給產(chǎn)品發(fā)‘通行證’的?！毙燎嗝芬贿吤χ砚浄蕵悠穳浩屯庾V儀一邊說：“鉀含量達(dá)不達(dá)標(biāo)、水分合不合格、粒度符不符合標(biāo)準(zhǔn)，都得我們說了算。不合格的，一袋都不能出去?！?/p>

上午9時(shí)，辛青梅帶著6名組員出發(fā)了。150個(gè)貨位的鉀肥需要采樣，別看只是拿著鏟子抽取樣品，一個(gè)貨位就得彎腰十幾次。戈壁的風(fēng)裹挾著沙塵打在臉上，但沒人顧得上躲。等到采完所有樣品回到實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)是上午11時(shí)。

“平時(shí)我們?cè)缟舷挛绺鞑梢淮螛?，現(xiàn)在為了春耕保供，讓成品快速出廠，凌晨又加了一班檢測(cè)?！毙燎嗝奉櫜簧虾瓤谒?，帶著組員開始磨樣、壓片、上光譜儀。實(shí)驗(yàn)室里，儀器運(yùn)轉(zhuǎn)的嗡嗡聲此起彼伏，所有機(jī)器和員工滿負(fù)荷運(yùn)作。

全班組現(xiàn)在是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，為了什么？

“就為了讓下游的復(fù)合肥廠家能早一天拿到原料，讓農(nóng)民能早一天用上肥?！毙燎嗝氛f這話時(shí)，手里的活也沒停。

下午6時(shí)，當(dāng)天的最后一批樣品檢測(cè)完畢。辛青梅在記錄本上簽下自己的名字，抬頭看了看墻上的鐘長(zhǎng)舒一口氣。深夜的實(shí)驗(yàn)室，燈一直亮著，這束光下，映照著即將發(fā)往全國(guó)的鉀肥。

每年春耕都是一次大考

鹽湖股份智運(yùn)物流鉀成品貨運(yùn)車間副主任 張俊林；

報(bào)表員 馬偉 王鑫；貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)員 任相鵬 劉志超

夜色漸濃，鹽湖股份鉀肥分公司包裝車間窗外的鐵軌上，一列列火車?yán)堰M(jìn)進(jìn)出出。進(jìn)來(lái)的是空車皮，出去的是滿載鉀肥的專列。

鹽湖股份智運(yùn)物流鉀成品貨運(yùn)車間副主任張俊林站在站臺(tái)上，看著忙碌的大伙，眼里滿是心疼。

“我在鹽湖干了幾十年，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)個(gè)春耕保供季。每年都是一次大考，但今年的壓力尤其大?！睆埧×终f：“2月以來(lái)，全國(guó)各地的要貨電話就沒停過，我們這站臺(tái)上的火車汽笛聲也沒停過?！?/p>

這道“考題”，寫在每一個(gè)凌晨加班的報(bào)表里，寫在每一列駛向黑夜的火車上，寫在每一次惡劣天氣的堅(jiān)守中。

“一道進(jìn)車，45節(jié)車廂；二道也進(jìn)車，45節(jié)車廂……收到裝車指令！”二樓錄入室里，報(bào)表員馬偉的眼睛盯著進(jìn)出軌道的火車，手下沒有絲毫怠慢。45張報(bào)表快速錄入，車型、車號(hào)、載重、品名、到站、股道，十幾個(gè)重要數(shù)據(jù)，一個(gè)都不能錯(cuò)。

馬偉做報(bào)表員已經(jīng)幾十年，他說：“年年春耕保供，不變的是‘節(jié)奏’，現(xiàn)在一天300趟是常態(tài)，報(bào)表錄入必須跟上車速，火車不等人?！?/p>

同一時(shí)間，45節(jié)火車車廂旁，45輛叉車在車廂和貨物間穿梭。打掃車廂、對(duì)位、裝箱、巡檢、監(jiān)裝……各環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，20分鐘，一列火車裝箱完畢。

張俊林指著正在裝車的叉車說：“你看這些叉車司機(jī)，一天要在車廂里進(jìn)出幾百次，但沒人抱怨，都知道這活耽誤不得。還有那些報(bào)表員，一坐就是十幾個(gè)小時(shí)，全身高度緊張，既要效率又要準(zhǔn)確率，一晚上下來(lái)連廁所都忘了上。但他們說，只要鉀肥能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出去，就值了。”

站臺(tái)上，任相鵬和劉志超在車廂間來(lái)回行走，檢查每個(gè)裝貨流程。沙塵暴過后的戈壁，風(fēng)依然很大。

“今天沙塵確實(shí)有些大，站在車廂頂，感覺要被掀下來(lái)?！比蜗帙i拍打著身上的灰土說。

一列車頭最多拖掛45節(jié)車廂，為了確保貨物準(zhǔn)確、快速運(yùn)出，任相鵬和劉志超平均每節(jié)車廂得來(lái)回行走6公里，這段時(shí)間一天得走20多公里。

“今年不知道三雙鞋能不能頂下來(lái)?！眲⒅境χf：“最怕的是冬天戶外零下20攝氏度，手機(jī)一會(huì)就沒電，沒法通知裝貨結(jié)果。我一個(gè)大男人，冬天都得在身上貼個(gè)暖寶寶，不是給自己用，而是給手機(jī)用。”

張俊林看著他們，語(yǔ)氣里滿是心疼：“我們的崗位都是男同志，基本都是轉(zhuǎn)業(yè)軍人，要不受不了這高強(qiáng)度的工作?！?/p>

報(bào)表錄入完畢、數(shù)據(jù)核對(duì)無(wú)誤，一聲長(zhǎng)笛，火車緩緩駛出站臺(tái)。那一列列駛向黑夜的火車，載著的是全國(guó)各地農(nóng)戶的期盼。

張俊林頓了頓，聲音低沉：“我知道，很多人累得吃不下飯、睡不著覺，但他們從來(lái)不說。都想在這個(gè)時(shí)間，高效完成任務(wù)?！?/p>

天色已暗，火車的汽笛聲此起彼伏。說話間，大家呼出的熱氣在冷空氣中升起層層白霧。張俊林搓搓手說：“大家加把勁，把這一列發(fā)走，下一列馬上就到……”